Patani Jeff Penner ngarasa frustasi ningali volume cai anu ageung sareng ngalir kana parit drainase anu jero. Sababaraha patani resep katingal jeung sora, tapi teu Penner. Sadaya anu anjeunna tingali sareng kadéngé nyaéta erosi taneuh — ton sareng ton, inci demi inci, yard kubik ku yard kubik topsoil dikaluarkeun tina sawah sareng disimpen mil jauhna. Pikeun nyayogikeun patani solusi anu lumayan pikeun masalah erosi cai anu terus-terusan, Penner nyiptakeun parit drainase dimana outletna garing. Moal aya banjir anu ngalir ka solokan kotamadya atawa ka sawah tatangga.
"Urang nyieun lombang lega, disumputkeun, deet nu angin sabudeureun sawah, Crawling puguh ti pothole ka pothole, laun turun ka tepi," ceuk Penner. "Nalika cai meuntas daérah anu langkung garing, éta nyerep. Cai nu bisa disebutkeun ngabalukarkeun masalah hilir tetep. Ieu ampir kawas téras pikeun ngalambatkeun aliran cai".
Sanajan kitu, ngarobah visi radikal ieu jadi kanyataan mimitina diperlukeun jumlah signifikan waktu manufaktur di bengkel na, sabab anjeunna diperlukeun sababaraha konsép anyar pikeun scraper-sababaraha susunan wilah jeung silinder hidrolik sanggup ngajalankeun operasi taneuh-pindah kompléks. Prototipe tina 32-suku mesin drainase V-Wing diuji ku panemu di lapangan.
Téknologi Kontrol Dengdekkeun Otomatis (ASC) penting pisan pikeun ngajantenkeun konsép aliran lambatna janten kanyataan. Tinimbang dihijikeun ka parit lempeng, ASC ngajaga bilah dina jerona anu leres nalika operator zigzag tina pothole ka pothole nuju tujuan akhirna, nyaéta tepi lapangan. Ieu nyiptakeun lamping seragam sapanjang sakabéh panjang solokan, ku kituna depresi. ASC ngagunakeun sensor Dengdekkeun nu ngirim pesen ka monitor nu ngirim pesen ka valves hidrolik nu ngadalikeun wilah.
"Sababaraha jalma nyangka yén urang nyiptakeun bendungan taneuh di sisi anu ngalambatkeun aliran cai, tapi ieu sanés leres. Jangjang urang leuwih kawas bilah grader. Éta dikontrol sacara hidrolik pikeun dianggo dina sagala arah sareng sudut. Anjeun tiasa ngaléngkah ka kénca, ka katuhu, V bajak, atanapi kombinasi naon waé di antara. Ku kituna anjeun tetep misahkeun taneuh tina solokan, smoothing eta kaluar pikeun ngajaga ujung rata."
Penner ngaku yén V-Wing sesah dioperasikeun. Éta ngalakukeun ditching, windrowing, asihan, hauling leutak jeung scraping karya. Anjeunna nyetél kadali dina jangjang supados operator tiasa nyetél kana hiji atanapi dua lamping gelar, sarta controller bakal otomatis ngajaga lamping ieu dina sisi solokan. Lamping sisi anu hampang henteu ngaruksak seeding, nyemprot atanapi alat panén. Dina kalolobaan kaayaan taneuh, V-Wing 3200 HD bisa motong jero opat inci dina lima mil per jam. ditarik ku traktor kalawan kapasitas 450 horsepower. 2100 HD anu langkung alit peryogi 300 hp. pikeun nyieun cut opat inci dina speed éta. Dina uji lapangan, 2100HD tiasa motong sareng ngaréngsékeun parit datar-bottomed satengah mil panjangna 40-suku dina 30 menit. Sanggeus nyieun solokan utama jeung ngadorong taneuh nepi edges, nu V-Wing balik nyieun hiji pass sapanjang unggal sisi, wrapping sabudeureun taneuh jeung narik eta jauh ti solokan.